1.雅馬哈四店15p舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗約為5.5 l . 2/小時(shí)。2.舷外發(fā)動(dòng)機(jī)，顧名思義，是指安裝在船體外側(cè)(船舷)的推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，通常掛在艉板外側(cè)，也稱(chēng)為舷外發(fā)動(dòng)機(jī)，比如15P，沒(méi)風(fēng)的時(shí)候應(yīng)該是75 95的力，這樣很容易被打中，1想2做3做4看1想開(kāi)始的時(shí)候想一套戰(zhàn)術(shù)。

感受身高差。拋出的線是弧線。你想感受線的軌跡可以感受到多大的力，但很少超過(guò)5的力。10P以內(nèi):基本沒(méi)有身高差的問(wèn)題，只要按照身高差的公式就可以了。15P以上:逆風(fēng)沒(méi)有問(wèn)題；按照身高差的公式打就行了。如果是順風(fēng)，位置高，在高拋的基礎(chǔ)上，每打一段距離就減2點(diǎn)力量，基本就能打中了。比如15P，沒(méi)風(fēng)的時(shí)候應(yīng)該是75 95的力，這樣很容易被打中。

但如果物體很高，如果加上高度差，這個(gè)力大概是76 93。在高原訓(xùn)練場(chǎng)，10屏之內(nèi)，可以直線全力發(fā)揮。很簡(jiǎn)單。現(xiàn)在看來(lái)，**館3.3版本的身高差訓(xùn)練課程并不輕松！在此祝大家順利通過(guò)**館3.3高差培訓(xùn)班，早日畢業(yè)！~高拋公式:一屏距離為10°順風(fēng)角，90°距離 風(fēng)力×2°逆風(fēng)角，90°距離風(fēng)力×2°力保持90°不變。一般很多玩家發(fā)現(xiàn)距離4.5，或者風(fēng)力2.3等。在這種情況下，距離2的力可以估計(jì)約為0.5；0.2級(jí)風(fēng)2級(jí)強(qiáng)度。

PvT是優(yōu)勢(shì)對(duì)抗\x0d\x0a1。p極端兵無(wú)聊只需要12分鐘\x0d\x0a，t \x0d\x0a需要13分鐘，所以說(shuō)神族\x0d\x0a是最快的因?yàn)樗幕刈畲蟛傻V效率比其他種族略高\(yùn)。X0d \ x0a因?yàn)樘箍撕偷V車(chē)的地雷埋設(shè)，T擅長(zhǎng)陣地戰(zhàn)和保守防御\x0d\x0a，但是不敢輕易把坦克推平\x0d\x0a，可怕的是輸出必須經(jīng)過(guò)坦克的架設(shè)\x0d\x0a，P中XX和龍騎士的主力都很快\x0d\x0a，還有燕子的傳送和航母的甩尾\ X0d\x0a3。p操作空間大\x0d\x0a，主要是靈活\ x0d \ x0axx \ x0d \ x0ax \ x0d \ x0a \ x0d \ x0a \ x0a \ TvP的劣勢(shì)。

星際2出了。但并沒(méi)有在全世界掀起競(jìng)爭(zhēng)狂潮。相反，星際1應(yīng)該更通用。我是一個(gè)老神族，看過(guò)很多劇和視頻。我代表神族，我個(gè)人熱愛(ài)全世界的眾神之王斯托克。我也是菜鳥(niǎo)過(guò)來(lái)的，有很多具體的方法。我自己總結(jié)了一套小方法。提高APM運(yùn)營(yíng)意識(shí)。我自己總結(jié)了一套公式。不知道你喜不喜歡。1想2做3做4看1想開(kāi)始的時(shí)候想一套戰(zhàn)術(shù)。

可以玩閃電 狂熱 龍騎。你不需要空投，而是從前面操作。大招很多。如果兩個(gè)人地圖，正好有四個(gè)農(nóng)民的時(shí)候，拉一個(gè)去對(duì)方家附近建個(gè)營(yíng)房，去瘋了，盡快沖關(guān)，但是兩個(gè)人地圖的另一方大概會(huì)有意識(shí)的四處看看。你是新手，不推薦。這個(gè)大招對(duì)于4線微操作非常好。PVZ，狂熱 龍騎 閃電?？隙ú蝗表樋诹铮綔y(cè)和反隱身大有用武之地。還有一個(gè)流派叫卡爾流。

1，雅馬哈思沖15p舷外機(jī)油耗約為每小時(shí)5.5L.2。顧名思義，舷外機(jī)是指安裝在船體外側(cè)(船舷)的推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，通常掛在艉板外側(cè)，也稱(chēng)舷外機(jī)。舷外機(jī)集成度高，安裝購(gòu)買(mǎi)簡(jiǎn)單，是個(gè)人休閑船的首選，也廣泛應(yīng)用于漁業(yè)、商業(yè)運(yùn)作和***執(zhí)法。3.汽油舷外機(jī):舷外機(jī)的主流燃料是汽油，具有用途廣、技術(shù)成熟、功率范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

二沖程加速不錯(cuò)(因?yàn)榍S確實(shí)每轉(zhuǎn)工作一次)，但是排放太差，在歐美賣(mài)不動(dòng)。四沖程相對(duì)環(huán)保，但二沖程的人不適合它的加速能力(曲軸做一次功需要轉(zhuǎn)兩次)；二沖程直噴希望結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)，就是在二沖程的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)汽油缸內(nèi)直噴，而不是通過(guò)化油器與空氣混合。