答案是：有 1 如果管路還沒(méi)有拆，先把汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，打開(kāi)安裝壓縮機(jī)的地方，用手去抓住排氣管，（只有2根管子，最細(xì)的那根）感覺(jué)很熱，說(shuō)明壓縮機(jī)能壓縮，此壓縮機(jī)是好的。否則可判斷是壞的，在操作此步驟之前一定要觀察你的AC開(kāi)關(guān)，或者溫控器的開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。你也可以觀察的到壓縮機(jī)的離合盤(pán)是否吸合。（有很大一部分人，本來(lái)是電路的問(wèn)題盲目的更換了壓縮機(jī)）2 如果管路拆了。那就更好判斷了，發(fā)動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)，用大拇指分別取按住排氣管與吸氣管，排氣管壓力高你按不住的，如果你按的住，說(shuō)明壓縮的壓縮能力下降了，需呀更換，吸氣管有較強(qiáng)的吸氣。這樣很好判斷的，如你滿意我我的回答記得采納哦，不明白的你可以繼續(xù)追問(wèn)。

汽車(chē)?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車(chē)的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車(chē)的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試：制冷壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測(cè)試。檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測(cè)試。三歧壓力表當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，此時(shí)低壓表指針應(yīng)會(huì)明顯下降，高壓壓力也會(huì)明顯上升，油門(mén)越大，指針下降幅度也越大，說(shuō)明壓縮機(jī)性能良好；如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說(shuō)明壓縮機(jī)的壓縮效率低；如果加速時(shí)低壓表指針基本無(wú)反映，說(shuō)明壓縮機(jī)就根本無(wú)壓縮效率。壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤(pán)部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏。容易造成壓縮機(jī)損壞的主要原因有：1、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不清潔，有顆粒性雜質(zhì)被壓縮機(jī)吸入；2、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤(rùn)滑油過(guò)量，造成壓縮機(jī)“液擊”而損壞；3、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；4、壓縮機(jī)缺油，磨損嚴(yán)重；5、壓縮機(jī)的電磁離合器打滑而磨擦溫度過(guò)高；6、壓縮機(jī)的功率配置過(guò)??；7、壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有缺陷。