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在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中,總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內(nèi),這根纜風(fēng)繩稱為“主纜風(fēng)繩”。纜風(fēng)繩的纜風(fēng)繩的設(shè)置要求1、直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為68根,對(duì)傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)后背主纜風(fēng)繩,后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根,擴(kuò)展資料:纜風(fēng)繩的設(shè)置要求1、直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為68根,對(duì)傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)后背主纜風(fēng)繩,后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根。
1、纜風(fēng)繩與地錨的固定要求與受力計(jì)算方法?風(fēng)載荷計(jì)算:風(fēng)載荷q0.613*16^2157Pa,風(fēng)力系數(shù)1.2;風(fēng)壓高度系數(shù)1(按照高度10米計(jì)算)1、纜風(fēng)繩的初拉力是指桅桿在沒(méi)有工作時(shí)纜風(fēng)繩預(yù)先拉緊的力。初拉力取工作拉力的15%-20%,或按操作慣例取某一數(shù)值,通常為3~5t。2、纜風(fēng)繩的工作拉力是指桅桿式起重機(jī)在工作時(shí),纜風(fēng)繩所承擔(dān)的載荷。在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中,總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內(nèi),這根纜風(fēng)繩稱為“主纜風(fēng)繩”。
進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí),以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。擴(kuò)展資料:纜風(fēng)繩的設(shè)置要求1、直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為68根,對(duì)傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)后背主纜風(fēng)繩,后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根。2、纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°,最大不宜超過(guò)45°。3、直立桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。4、纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)置防止滑車受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的設(shè)施。
2、物料提升機(jī)附墻架與纜風(fēng)繩的要求有哪些?物料提升機(jī)附墻架與纜風(fēng)繩的要求鞏義義利機(jī)械解讀提升機(jī)纜風(fēng)繩的問(wèn)題及其注意事項(xiàng)一、纜風(fēng)繩不使用鋼絲繩纜風(fēng)繩必須使用鋼絲繩,鋼筋不能代替鋼絲繩,這是因?yàn)椋?、鋼筋強(qiáng)度不夠;按受拉計(jì)算,鋼筋直徑需14毫米以上才能滿足使用要求,而實(shí)際上一般現(xiàn)場(chǎng)上多采用8毫米直徑的鋼筋,不能滿足強(qiáng)度的要求。2、受力不合理;鋼筋適用于受拉,而纜風(fēng)繩與地錨、架體連接處彎曲度大,產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力,鋼筋易在此處破壞。
3、什么是攔風(fēng)繩攬風(fēng)繩就是起平衡、固定作用的繩索。有幾種情況,舉例說(shuō)明如下:1、起吊作業(yè)中在被吊物體兩端使用的繩索,起控制被吊物平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)方向等作用,一般由人力控制。2、裝拆鐵塔等較高的設(shè)備時(shí),設(shè)置的臨時(shí)拉線,可以是固定的,也可以配合手扳葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)等使用,一般非人力控制。3、永久性拉線。主要是平衡被保護(hù)物體所受到的水平力。例如電桿、煙囪等的拉線。
4、纜風(fēng)繩用的鋼絲繩一般宜選用什么規(guī)格區(qū)別】作纜風(fēng)起重的鋼絲繩有1*7,1*19,1*37,而吊裝綁扎的鋼絲繩有6*12,但它們都有一定的柔軟性?!靖健夸摻z繩的介紹鋼絲繩是指用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的撓性繩索,鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,再以繩芯為中心,由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運(yùn)機(jī)械中,供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷,工作可靠。
5、纜風(fēng)繩的纜風(fēng)繩的設(shè)置要求1、直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為68根,對(duì)傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)后背主纜風(fēng)繩,后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根。2、纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°,最大不宜超過(guò)45°,3、直立桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。4、纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)置防止滑車受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的設(shè)施,5、需要移動(dòng)的桅桿應(yīng)設(shè)置備用纜風(fēng)繩。