再生回饋制動(dòng)與反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)不同，再生回饋制動(dòng)不能制動(dòng)到停止?fàn)顟B(tài)。好像有4種哎反接制動(dòng)正接反轉(zhuǎn)制動(dòng)能耗制動(dòng)回饋制動(dòng)，能耗制動(dòng)再生發(fā)電制動(dòng)制動(dòng)屬電力制動(dòng)，直流回饋制動(dòng)，由于將電能回饋給電網(wǎng)，且轉(zhuǎn)速始終為正，它不能停車(chē)，是一個(gè)制動(dòng)過(guò)程，所以成為正向回饋制動(dòng)運(yùn)行，制動(dòng)特性曲線位于第Ⅱ象限。

當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子速度超過(guò)電機(jī)同步磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相反，此時(shí)，電機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。之所以把此時(shí)的狀態(tài)叫再生制動(dòng)，是因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，即電機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了電能。此時(shí)，可以采取一定的措施把產(chǎn)生的電能回饋給電網(wǎng)。達(dá)到節(jié)能的目的。因此，再生制動(dòng)也叫發(fā)電制動(dòng)。再生制動(dòng)會(huì)出現(xiàn)在以下兩種場(chǎng)合：1、起重機(jī)重物下降時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子在重物重力的手動(dòng)下，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速有可能超過(guò)同步轉(zhuǎn)速，此時(shí)，電機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)。

總的講有兩大類(lèi):電力制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng),電磁抱閘制動(dòng)屬機(jī)械制動(dòng),上面的什么反接制動(dòng),能耗制動(dòng)再生發(fā)電制動(dòng)制動(dòng)屬電力制動(dòng)。好像有4種哎反接制動(dòng)正接反轉(zhuǎn)制動(dòng)能耗制動(dòng)回饋制動(dòng)。一、再生回饋制動(dòng)再生回饋制動(dòng)是在外加轉(zhuǎn)矩的作用下，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過(guò)同步轉(zhuǎn)速，電磁轉(zhuǎn)矩改變方向成為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的運(yùn)行狀態(tài)。再生回饋制動(dòng)與反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)不同，再生回饋制動(dòng)不能制動(dòng)到停止?fàn)顟B(tài)。

三、能耗制動(dòng)電機(jī)在正常運(yùn)行中（如圖5中P點(diǎn)，KM1閉合，KM2斷開(kāi)），為了迅速停車(chē)，KM1斷開(kāi)，KM2閉合，在電機(jī)定子線圈中接入直流電源，在定子線圈中通入直流電流，形成磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)切割磁場(chǎng)，而在轉(zhuǎn)子中形成感應(yīng)電勢(shì)和電流，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向與電機(jī)的轉(zhuǎn)速方向相反，產(chǎn)生制動(dòng)作用，最終使電機(jī)停止。

直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)入回饋制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速值高于其理想空載轉(zhuǎn)速值的前提條件是必須有外部的負(fù)載轉(zhuǎn)矩為其提供能量。他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中勵(lì)磁磁場(chǎng)穩(wěn)定而且容易控制，容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的再生制動(dòng)要求。主要優(yōu)勢(shì)：同步電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)由勵(lì)磁電源、手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置、自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器和滅磁裝置等組成。勵(lì)磁電源也分為自勵(lì)式和他勵(lì)式兩大類(lèi)。

反接制動(dòng)是電動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式之一，以三相異步電動(dòng)機(jī)為例。其制動(dòng)原理就是在切斷電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，改變電動(dòng)機(jī)定子繞組的電源相序，使電機(jī)有反轉(zhuǎn)趨勢(shì)從而產(chǎn)生較大的制動(dòng)力矩的方法。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近零時(shí)，應(yīng)立即切斷反接制動(dòng)電源，否則電機(jī)會(huì)反轉(zhuǎn)。在實(shí)際操作中，通常要用到速度繼電器，用速度繼電器來(lái)自動(dòng)切除制動(dòng)電源。速度繼電器的定子結(jié)構(gòu)與籠型異步電動(dòng)機(jī)類(lèi)似，一個(gè)空心圓環(huán)，由硅鋼片沖壓而成，并有籠型繞組。

直流回饋制動(dòng)，由于將電能回饋給電網(wǎng)，且轉(zhuǎn)速始終為正，它不能停車(chē)，是一個(gè)制動(dòng)過(guò)程，所以成為正向回饋制動(dòng)運(yùn)行，制動(dòng)特性曲線位于第Ⅱ象限。正向回饋制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)的功率關(guān)系與發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)一致，所以又稱(chēng)為發(fā)電制動(dòng)，但與發(fā)電機(jī)運(yùn)行不同的是：機(jī)械功率的輸入不是由原動(dòng)機(jī)提供，而是由拖動(dòng)系統(tǒng)即小車(chē)減少位能儲(chǔ)存來(lái)提供的；輸出的電功率不是送給負(fù)載，而是回饋給直流電源。

你分析的挺透徹的。說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子的電流方向都發(fā)生了改變。********************************************************************回饋制動(dòng)，轉(zhuǎn)子由于外部機(jī)械裝置（相當(dāng)于一個(gè)原動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子此時(shí)轉(zhuǎn)速高于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)差率是負(fù)的，電機(jī)做發(fā)電機(jī)運(yùn)行，所發(fā)的電回饋給電網(wǎng)。

直流電機(jī)反向回饋制動(dòng)應(yīng)該是發(fā)電回饋制動(dòng)，沒(méi)有反向，它的方向是不變的，它將電機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能反應(yīng)回電網(wǎng)，并且發(fā)作在電機(jī)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速時(shí)，限制電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步上升，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速小于同步速時(shí)，制動(dòng)就不存在了；反接制動(dòng)反接制動(dòng)把電機(jī)電源相序反接，這時(shí)產(chǎn)生很大的制動(dòng)電流和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)很快制動(dòng)，要是不把電機(jī)從電網(wǎng)斷開(kāi)的話(huà)，電機(jī)就會(huì)反向起動(dòng)，所以稱(chēng)為反接制動(dòng)，它是將電機(jī)的機(jī)械能和電能轉(zhuǎn)化為熱能，所以電機(jī)發(fā)熱兇猛，不可多用。