不少上海人，尤其是出租車的哥，都知道上海的這根“龍柱”，支撐著上海最重要的東西向與南北向高架橋中心點(diǎn)。

90年代中，上海進(jìn)行高架橋工程。1999年，當(dāng)工程進(jìn)行到關(guān)鍵的東西高架路（延安路高架）與南北高架路交叉連接的接口時(shí)，作為高架路主柱的基礎(chǔ)地樁怎么也打不下去。

翻閱上海地質(zhì)數(shù)據(jù)，上海屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原，并無(wú)過分復(fù)雜的地層狀況。參與工程的市政設(shè)計(jì)院、上海城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，上海市政和隧道等工程公司立即調(diào)集技術(shù)力量攻關(guān)，一而再，再而三，地樁就是打不下。

工程暫時(shí)停頓，一種說法在私下里悄悄傳開：會(huì)不會(huì)是風(fēng)水龍脈方面的問題？要不要請(qǐng)位風(fēng)水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現(xiàn)，立即受到工程技術(shù)專家的反彈：這簡(jiǎn)直是對(duì)技術(shù)專家的嘲弄！在科學(xué)空前發(fā)達(dá)的今天，人類征服自然的力量可上九天攬?jiān)拢錾弦粋€(gè)工程難點(diǎn)就求神拜佛，豈不是對(duì)封建迷信低頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術(shù)精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個(gè)工期不被延誤。精英匯集，各顯神通之后，打不進(jìn)的地樁依然打不進(jìn)！

事關(guān)當(dāng)時(shí)上海市委書記黃菊的政績(jī)前程，匯報(bào)到黃菊那里，實(shí)在沒辦法了，黃菊經(jīng)過一番暗訪，親自去請(qǐng)上海某寺廟的一位高僧（有說是上海玉佛寺老方丈真禪大師，也有說是龍華寺高僧）。

高僧來到工地細(xì)細(xì)察看后，閉目合掌，久久不語(yǔ)。過后，高僧告訴黃菊：那下面壓著一條大鱷魚精（也有說是上海的龍脈的龍頭所在），大鋼鉆正好鉆在鱷魚背上，所以鉆不動(dòng)。黃菊急問：“怎么辦呢？”住持告訴黃菊：“除非作法事移動(dòng)鱷魚?！秉S菊求住持幫幫忙。開始住持堅(jiān)決不答應(yīng)，說后果嚴(yán)重。

結(jié)果架不住黃菊反復(fù)苦苦哀求，住持動(dòng)了凡心，法師焚香禱念，一一行事，連做七天法事，鱷魚獸被解開咒符逃走，事畢叮囑某時(shí)某刻后即可打樁，然后一去不返。誰(shuí)知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，南北、東西高架嚴(yán)絲合縫。立交橋中心的大柱子毫不費(fèi)勁的立在地面。

黃菊興高采烈的提著禮物去感謝高僧。住持面容憔悴的求黃菊答應(yīng)他一件事，說自己放跑了鱷魚，犯了天條，幾天后會(huì)死去，他死后，求黃菊一定要在那根大柱刻上九條龍形（鱷魚）。這樣或許還能挽回一點(diǎn)損失，黃菊答應(yīng)了。幾天后高僧就死了。

這個(gè)故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術(shù)負(fù)責(zé)人在報(bào)上辟謠說，全無(wú)此事，龍型的紋飾純?yōu)槭腥菝烙^而裝置的。但誰(shuí)也不信這位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個(gè)支柱，無(wú)一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且是銀底金紋的龍紋。

另傳，做法事的大和尚是玉佛寺的真禪法師，度娘一下的話，我們可以看到“真禪（1916-1995） ”注意了，他是95年逝世的。

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