1、多孔材料：多孔材料利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。

2、真空絕熱材料：真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達(dá)到阻隔對(duì)流來(lái)隔熱。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來(lái)隔熱。

3、熱反射材料：熱反射材料是通過(guò)圖層的反射，跟熱水瓶?jī)?nèi)膽原理相似。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。

4、聚氨酯硬泡：聚氨酯硬泡是一種閉孔的微孔泡沫材料，特點(diǎn)是熱導(dǎo)率小，隔熱效果好，施工很方便。不過(guò)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)使用聚氨酯硬泡處于起步階段，使用的范圍還不是很廣泛。

5、聚苯板隔熱層：聚苯板是用水泥和聚苯乙烯泡沫組成的隔熱材料，具有很強(qiáng)的隔熱作用，而且聚苯板隔熱層不僅隔熱效果好，而且節(jié)約成本，給裝修省了不少錢。

6、FS水泥粉煤灰保溫屋面：FS型保溫材料是利用粉煤灰、穩(wěn)泡劑和發(fā)泡劑等材料，在常溫下澆筑并發(fā)泡成型的。FS型保溫材料密度小，熱導(dǎo)率很低，因此保溫效果好。還有一個(gè)特點(diǎn)是具有均勻的閉孔結(jié)構(gòu)，吸水率低，施工中可省去淋水濕潤(rùn)工序。

7、巖棉板

這種保溫隔熱材料主要以玄武巖為原材料，需要高溫熔化而成。據(jù)悉，真正好的巖棉板具有質(zhì)輕、防火性好、耐高溫、吸聲、導(dǎo)熱系數(shù)小的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)它的吸濕性大，所以特別要注意防雨，尤其是不能在雨天的情況下進(jìn)行施工。

8、膠粉聚苯顆粒保溫漿料

它是由保溫膠粉料與聚苯顆粒結(jié)合而成的一種隔熱材料，具有施工速度快、防火、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐凍、抗老化、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，而且對(duì)平整度的要求不高，但保溫效果不佳，所以在選擇時(shí)要謹(jǐn)慎。

9、FB新型復(fù)合屋面板

FB新型復(fù)合屋面板由保溫板、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)板以及空氣層三層保溫隔熱層組成，其保溫隔熱效果非常好，而且還采用特殊處理，使其防水效果也很好。它的質(zhì)地輕盈，相比傳統(tǒng)的屋面重量減輕約每平方米230千克，提高了工作效率。

屋頂隔熱措施有哪些

1、樓頂種植

很多人都在家里樓頂中花草、青菜、瓜果等，這是一種很好的隔熱方式，可以直接鋪泥土種植，也可以使用泡沫箱種植。如果搭上架子，種植一些攀爬植物，隔熱效果就更好了。這種隔熱方式不需要花費(fèi)一分錢，反而還有食物收獲，真是一舉兩得。

2、建遮陽(yáng)棚

在屋頂建一個(gè)遮陽(yáng)棚，有著很好的隔熱效果，白天還可以在樓頂活動(dòng)，晚上可以賞月、喝茶、聊天，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3、水隔熱法

在屋頂建一個(gè)15-20厘米深的水洼，把室內(nèi)溫度降低，達(dá)到一定的隔熱效果。這種做法對(duì)屋頂質(zhì)量要求高，如果出現(xiàn)滲水現(xiàn)象那就麻煩了。

4、鋪設(shè)陶?；炷?/p>

在屋頂上鋪設(shè)陶?；炷羴?lái)進(jìn)行隔熱，可以很好的降低室內(nèi)溫度，它還有防水、防潮的效果，值得大家選擇的一種隔熱材料。